2004年孤零零创办了【Mo-Xie 魔蟹量产坞】，算是正式入了模型圈，认识了老邓、小金等一大批模型的同好。再后来，鸟山一伙又把我拖到了一年一度的新年模型交流赛的行列，从线上到线下，看着模型的队伍不断壮大交替。
2010年关闭魔蟹并不仅仅是因为精力问题，最主要的思考是觉得网站过于个人化，我更希望能有一个属于一群模型人的平台，点点滴滴记录我们在模型前的那些片段，并汇聚成岁月。虽然今天再谈博客，显得非常的不合潮流，但我坚信记录和回忆都是人类最根本的精神需求。 继续阅读
水贴用了DXM的,品质很好;
预定了一盒带ASM-3反舰蛋的还没到,打算到手以后就杀肉上弹
,AIM-120C用了Meng的独立套件;
原套的AAM-3觉得弹翼太厚,细节也不咋的,还是想改下再上~
对了,最重要是菊花用的WolfPark产品;
更换了忘记牌子的树脂座椅;
攻角传感器和放电刷都是自己工厂车的….将来也许会产品化吧.
田宫48th_C型无改,这次连放电刷也懒了……
水贴是Two Bobs;早期型特征的64Sq侵略者,Block25型;內利斯2012
120BC和机腹挂载的烤蝾螈(AN/ALQ188)均取自Meng独立套件,120封闭了尾喷做成训练蛋;
主要想玩暴雪涂装,但很辛苦,迷彩边缘用细胶带勾出轮廓中间填充了郡士遮盖液,但遮盖液无论是Neo还是紫盖都不是很友好,要么堆积很多干固缓慢,要么收缩透底漏漆进去,以后没胆子再用了;
漆号半数取自AK_Real系列,第一次用,喷涂感觉很好,但由于沉淀很快,后期为给遮盖液擦屁股,笔涂修补更加雪上加霜.
这玩意儿能到这个地步我已经很佛系了~
网上能找的资料不多，只有找一些同类型船做参考
700比例的小船越来越不敢做了，主要是因为老花眼的厉害。不过这次主要是想体验一下海景的制作，又不敢把工程搞得太大，所以抱着速战速决的心态选了这条PIT-ROAD的给油舰，其实就是加油船。网上的实照不好找，还好有些同船型或类同舰，全当一些细节上色效果的参考，我做模型只求艺术表现，不求考证，考证让模型厂商去完成。
船体制作
PIT-ROAD的这款实在有点肉，当初囤它就是便宜。
把船体能打洞的都打了一遍，船头还能看到出模的残渣
大烟囱细节改造前后比较
小烟囱细节改造比较
船体有很多的结合缝隙，全部用补土填补。主高台舰桥还是稍稍为了一些细节改动
朋友组织了一个庆建国七十周年主题军品模型展，提供了350辽宁号后，本想新开一艘052或054，无奈时间太赶，只得将柜中己吃灰十年的054A取出，修修补补后凑个数！十年前第一次做的船，现看起来实在low，船身的大缝没补，蚀刻片也是做的七扭八歪，还有很多㬵痕…花了一个星期，重新打磨，上补土，把蚀刻片能拆的都拆下，修整齐再上，甲板部分遮盖，部分直喷微操作，好歹救回些，可远观而不可细看！回想自己的模型之路，一声叹息，一肚感慨！技术不是天生就有的，必须不断的制作，不断的总结，才能真正的提升！以此为一些新模友鉴，不怕做不好，只怕不坚持去做，只要努力总有提升和收获的！
号手的板件，龙兴的套改，WEM的地勤车辆，梦的地勤人员，东拼西凑终于完工了！
应该说怀着巨大的勇气开盒，用了坚定的毅力制作，抱着烂尾的心态束之高阁近一年，最后还是牙关紧咬把它完成了！
号手1:700胡德1941，鹰翔老版改件，烂尾三年，幸未丢件，国庆节假期一口气搞定，水贴旗丢了，只得再买了一艘厌战号，共用水贴！板件质量一般般，船身和船底间各种大落差，建议先做这两者，方便补缝，我是先做好上层了才上船底，千般不顺！
第二十六步：金属甲板的假组
把做好的支撑全部粘到甲板背面，然后将甲板和舰身进行假组，看看是否有干涉，有些地方卡的太紧，就需要修剪一下支撑，剪除会干涉的部分，我对前支撑与前机库处做了少许修剪，其余部分都很吻合。
制作缘由：在制作了1/700长门、金刚、大和之后，对二战日本舰只产生了浓郁的兴趣，抛开民族情节而言，倭国二战主力舰只的美感不同于英国的优雅，美国的大气，德国的严谨，这是一种由复杂结构加成、杂乱物件堆砌而成的美感，本人姑且称之为“凌乱美”。赤城号正是这样一种美感的代表。复杂而又叹为观止的甲板支撑、脑洞大开的下弯式烟囱，缠满全身的环筋、各种怪异的钢构以及堆满甲板的飞机完美的诠释了这种“凌乱美”。
2015年初，一口气购进富士美长门、金刚、山城、翔鹤、赤城、利根六舰以及配套的鹰翔套改，用鹰翔套改制作了长门、金刚二舰后，积累了不少蚀刻片及拉线制作的经验，本想一鼓作气开了赤城，可是手边当时仅有鹰翔有配套
最近已经给大家表扬成快手了，还真的做的蛮顺的。近期突然喜欢做飞机模型，48比例感觉太累，为了鼓励自己不烂尾，72比例的比较适合，也不考证细节，完全直做，长谷川系列的相对还是不错的，刻线细节都很到位，所以前前后后1个多月就完工了。↓
妈的，之前连续50多小时的奋战因为一些意外付之东流，上海新年赛没有去成，其中一个原因就是起重机操作室舱门的遗失，从上海回来后，使用胶版重刻
继续旧化
元旦回来就连续出差，最后还是拖到厦门元旦赛的凌晨才勉强完成……
最后的总装还是在比赛现场完成的……
评委们抬爱，给了一个半成品面子，因为留下了种种遗憾，从厦门回来后，已经把部分部件洗掉颜色打算重新制作了，所以暂时没有定妆照，等做到相对满意的效果，再继续更新吧，谢谢大家。
起重机主体开始上色
第一层掉漆，采用发胶掉漆法，作为重旧化爱好者，感觉下手轻了
原打算吊臂上的标识文字使用透明菲林片打印挖空后进行漏喷，后来发现操作上比较理想化，放弃……
离上海新年赛只有两天时间，想改用自制水贴的方式，此时网购空白水贴纸已经来不及了，幸亏本地模友木木及时伸出援手，赶紧飞速驱车前往自取
回来后第一时间打印
逐渐加重掉漆
因为打印后光油喷得不够，贴水贴时碎得一塌糊涂，像拼拼图一样，囧，但是最后效果勉强还过得去
买了个喷漆箱，事实证明没有太大的用处，现在已经沦为储物柜了……
底盘开始上色了，首先使用GAIA的锈色补土打底
底盘梁架及发动机简单旧化
打算配对兵人，原件是表示中东叛军的，后续打算换头
因为制作连贯性的问题，车头、发动机舱及起重机平台的基础上色及掉漆过程没有拍下来
持续假组中，车头保险杆两侧预留后视镜架的插榫
起重机控制室顶部的天窗有六根栅栏，用铜丝追加
继续假组
兵人已经换头了，并且把原来军装上的无线电耳机线、枪袋都铲掉，重做了领子
假组假组
4
重做主副吊钩，用MENG的螺栓追加了部分细节
用锡焊条追加吊臂长度传感器的缆线
起重机吊
荒野大镖客到了，导致直接停工两周……
继续开工，把发动机喷灰假组一下，继续焊接剩余的PE
油箱架挪用小号手套件里的PE，这一步给底盘YY了一些管线，做好其实不怎么能看得到，纯属蛋疼
收到了止滑器支架的补件，舒爽
拉远再看一下
起重机部分的管线是该套件最有看头的部分，必须好好对待，至于考证，限于原件的掣肘，也只能尽力而为了
的确比较耗神，也运用了很多材料，不过最后的效果还是很提气的
护罩里的部分没有找到详细的参考资料，只能硬着头皮想当然了
起重机平台的攀爬梯套件给得太长了，实际上只有两级，这边留着以后再改
液压驻锄添加管线
再把大型摆
首次尝试易模型的黑色补土，给驾驶舱打底，感觉还不错
内部完成，依旧使用易模型的水性漆，简单旧化并遮盖车窗，中间过程没有拍摄
之前已经完成了底盘的制作，因为尾部的结构与实车不同，我没有使用套件推荐的飞毛腿底盘，而从堆积的龙卷风中杀肉，与飞毛腿的部分零件结合来制作
两侧的邮箱原树脂件里是与上层相连的，省略了底部的支架，这里使用了龙卷风与飞毛腿套件里此处自带的PE件
车尾此处两侧参考实车，应该是车轮止滑器的固定架，此处的PE来自沃雅的龙卷风改件，由于改件里只有一个此零件，从沃雅官方群的工作人员那里得到支招，联系沃雅的客服通过补件服务获得另一个
吊臂尾部左右两侧的结构，原件给的是两个实心树脂块
