关于Hobby-Works 模道场 模型同好博客群

特色

2004年孤零零创办了【Mo-Xie 魔蟹量产坞】,算是正式入了模型圈,认识了老邓、小金等一大批模型的同好。再后来,鸟山一伙又把我拖到了一年一度的新年模型交流赛的行列,从线上到线下,看着模型的队伍不断壮大交替。

2010年关闭魔蟹并不仅仅是因为精力问题,最主要的思考是觉得网站过于个人化,我更希望能有一个属于一群模型人的平台,点点滴滴记录我们在模型前的那些片段,并汇聚成岁月。虽然今天再谈博客,显得非常的不合潮流,但我坚信记录和回忆都是人类最根本的精神需求。 继续阅读

长谷川1/48th三菱F-2A,第六航空队,筑城基地,戦技競技會2009

日志

 

水贴用了DXM的,品质很好;
预定了一盒带ASM-3反舰蛋的还没到,打算到手以后就杀肉上弹
,AIM-120C用了Meng的独立套件;
原套的AAM-3觉得弹翼太厚,细节也不咋的,还是想改下再上~
对了,最重要是菊花用的WolfPark产品;
更换了忘记牌子的树脂座椅;
攻角传感器和放电刷都是自己工厂车的….将来也许会产品化吧.

1/48比例F-16C_Block25第64侵略者中队

日志

田宫48th_C型无改,这次连放电刷也懒了……
水贴是Two Bobs;早期型特征的64Sq侵略者,Block25型;內利斯2012
120BC和机腹挂载的烤蝾螈(AN/ALQ188)均取自Meng独立套件,120封闭了尾喷做成训练蛋;
主要想玩暴雪涂装,但很辛苦,迷彩边缘用细胶带勾出轮廓中间填充了郡士遮盖液,但遮盖液无论是Neo还是紫盖都不是很友好,要么堆积很多干固缓慢,要么收缩透底漏漆进去,以后没胆子再用了;
漆号半数取自AK_Real系列,第一次用,喷涂感觉很好,但由于沉淀很快,后期为给遮盖液擦屁股,笔涂修补更加雪上加霜.
这玩意儿能到这个地步我已经很佛系了~

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二战日本给油舰知床型及海景模型制作

网上能找的资料不多,只有找一些同类型船做参考

700比例的小船越来越不敢做了,主要是因为老花眼的厉害。不过这次主要是想体验一下海景的制作,又不敢把工程搞得太大,所以抱着速战速决的心态选了这条PIT-ROAD的给油舰,其实就是加油船。网上的实照不好找,还好有些同船型或类同舰,全当一些细节上色效果的参考,我做模型只求艺术表现,不求考证,考证让模型厂商去完成。

船体制作

PIT-ROAD的这款实在有点肉,当初囤它就是便宜。

把船体能打洞的都打了一遍,船头还能看到出模的残渣

大烟囱细节改造前后比较

小烟囱细节改造比较

船体有很多的结合缝隙,全部用补土填补。主高台舰桥还是稍稍为了一些细节改动

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054A—十年老舰换新颜

朋友组织了一个庆建国七十周年主题军品模型展,提供了350辽宁号后,本想新开一艘052或054,无奈时间太赶,只得将柜中己吃灰十年的054A取出,修修补补后凑个数!十年前第一次做的船,现看起来实在low,船身的大缝没补,蚀刻片也是做的七扭八歪,还有很多㬵痕…花了一个星期,重新打磨,上补土,把蚀刻片能拆的都拆下,修整齐再上,甲板部分遮盖,部分直喷微操作,好歹救回些,可远观而不可细看!回想自己的模型之路,一声叹息,一肚感慨!技术不是天生就有的,必须不断的制作,不断的总结,才能真正的提升!以此为一些新模友鉴,不怕做不好,只怕不坚持去做,只要努力总有提升和收获的!

1/700 富士美赤城号+FH金属甲板+龙(配长谷川)舰体套件(1941偷袭珍珠港)制作过程(下)

第二十六步:金属甲板的假组

把做好的支撑全部粘到甲板背面,然后将甲板和舰身进行假组,看看是否有干涉,有些地方卡的太紧,就需要修剪一下支撑,剪除会干涉的部分,我对前支撑与前机库处做了少许修剪,其余部分都很吻合。

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1/700 富士美赤城号+FH金属甲板+龙(配长谷川)舰体套件(1941偷袭珍珠港)制作过程(上)

制作缘由:在制作了1/700长门、金刚、大和之后,对二战日本舰只产生了浓郁的兴趣,抛开民族情节而言,倭国二战主力舰只的美感不同于英国的优雅,美国的大气,德国的严谨,这是一种由复杂结构加成、杂乱物件堆砌而成的美感,本人姑且称之为“凌乱美”。赤城号正是这样一种美感的代表。复杂而又叹为观止的甲板支撑、脑洞大开的下弯式烟囱,缠满全身的环筋、各种怪异的钢构以及堆满甲板的飞机完美的诠释了这种“凌乱美”。

2015年初,一口气购进富士美长门、金刚、山城、翔鹤、赤城、利根六舰以及配套的鹰翔套改,用鹰翔套改制作了长门、金刚二舰后,积累了不少蚀刻片及拉线制作的经验,本想一鼓作气开了赤城,可是手边当时仅有鹰翔有配套

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Hasegawa 1:72 Scale|F-86D Sabre Dog 佩刀狗制作日志

最近已经给大家表扬成快手了,还真的做的蛮顺的。近期突然喜欢做飞机模型,48比例感觉太累,为了鼓励自己不烂尾,72比例的比较适合,也不考证细节,完全直做,长谷川系列的相对还是不错的,刻线细节都很到位,所以前前后后1个多月就完工了。↓

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Panzershop #PS35265 | MAZ-543 Crane KS-6571 (with Trumpeter) Part 6


妈的,之前连续50多小时的奋战因为一些意外付之东流,上海新年赛没有去成,其中一个原因就是起重机操作室舱门的遗失,从上海回来后,使用胶版重刻

  

继续旧化

 

元旦回来就连续出差,最后还是拖到厦门元旦赛的凌晨才勉强完成……

最后的总装还是在比赛现场完成的……

评委们抬爱,给了一个半成品面子,因为留下了种种遗憾,从厦门回来后,已经把部分部件洗掉颜色打算重新制作了,所以暂时没有定妆照,等做到相对满意的效果,再继续更新吧,谢谢大家。

Panzershop #PS35265 | MAZ-543 Crane KS-6571 (with Trumpeter) Part 5

起重机主体开始上色

第一层掉漆,采用发胶掉漆法,作为重旧化爱好者,感觉下手轻了

原打算吊臂上的标识文字使用透明菲林片打印挖空后进行漏喷,后来发现操作上比较理想化,放弃……

离上海新年赛只有两天时间,想改用自制水贴的方式,此时网购空白水贴纸已经来不及了,幸亏本地模友木木及时伸出援手,赶紧飞速驱车前往自取

回来后第一时间打印

 

 

逐渐加重掉漆

因为打印后光油喷得不够,贴水贴时碎得一塌糊涂,像拼拼图一样,囧,但是最后效果勉强还过得去

Panzershop #PS35265 | MAZ-543 Crane KS-6571 (with Trumpeter) Part 4


买了个喷漆箱,事实证明没有太大的用处,现在已经沦为储物柜了……

底盘开始上色了,首先使用GAIA的锈色补土打底

 

底盘梁架及发动机简单旧化

打算配对兵人,原件是表示中东叛军的,后续打算换头

因为制作连贯性的问题,车头、发动机舱及起重机平台的基础上色及掉漆过程没有拍下来

持续假组中,车头保险杆两侧预留后视镜架的插榫

起重机控制室顶部的天窗有六根栅栏,用铜丝追加

继续假组

兵人已经换头了,并且把原来军装上的无线电耳机线、枪袋都铲掉,重做了领子

假组假组

4

重做主副吊钩,用MENG的螺栓追加了部分细节

用锡焊条追加吊臂长度传感器的缆线

起重机吊

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Panzershop #PS35265 | MAZ-543 Crane KS-6571 (with Trumpeter) Part 3

荒野大镖客到了,导致直接停工两周……

继续开工,把发动机喷灰假组一下,继续焊接剩余的PE

油箱架挪用小号手套件里的PE,这一步给底盘YY了一些管线,做好其实不怎么能看得到,纯属蛋疼

收到了止滑器支架的补件,舒爽

拉远再看一下

起重机部分的管线是该套件最有看头的部分,必须好好对待,至于考证,限于原件的掣肘,也只能尽力而为了

的确比较耗神,也运用了很多材料,不过最后的效果还是很提气的

护罩里的部分没有找到详细的参考资料,只能硬着头皮想当然了

起重机平台的攀爬梯套件给得太长了,实际上只有两级,这边留着以后再改

液压驻锄添加管线

再把大型摆

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Panzershop #PS35265 | MAZ-543 Crane KS-6571 (with Trumpeter) Part 2

日志

首次尝试易模型的黑色补土,给驾驶舱打底,感觉还不错

内部完成,依旧使用易模型的水性漆,简单旧化并遮盖车窗,中间过程没有拍摄

之前已经完成了底盘的制作,因为尾部的结构与实车不同,我没有使用套件推荐的飞毛腿底盘,而从堆积的龙卷风中杀肉,与飞毛腿的部分零件结合来制作

两侧的邮箱原树脂件里是与上层相连的,省略了底部的支架,这里使用了龙卷风与飞毛腿套件里此处自带的PE件

车尾此处两侧参考实车,应该是车轮止滑器的固定架,此处的PE来自沃雅的龙卷风改件,由于改件里只有一个此零件,从沃雅官方群的工作人员那里得到支招,联系沃雅的客服通过补件服务获得另一个

吊臂尾部左右两侧的结构,原件给的是两个实心树脂块

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